Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng giai đoạn 1 được xây dựng tại xã Nam Điền và Nghĩa Hải, huyện Nghĩa Hưng, trong khuôn viên Khu kinh tế Ninh Cơ – khu kinh tế ven biển đầu tiên của tỉnh Nam Định với quy mô gần 14.000ha. Dự án có quy mô khoảng 89,4ha đất (gồm 77,1ha đất công trình, 12,3ha đất hành lang bảo vệ đê) và 142,1ha mặt nước sông Đáy. Công suất thiết kế cảng lên đến hơn 10 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, hứa hẹn trở thành cảng thủy nội địa lớn nhất tỉnh Nam Định.

Địa điểm thực hiện tại xã Nam Điền, xã Nghĩa Hải, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định.

Mục tiêu của dự án là xây dựng một hệ thống cảng hiện đại phục vụ các hoạt động bốc xếp, lưu trữ hàng hóa, dịch vụ hậu cần vận tải đường thủy và đường sắt. Dự án sẽ thúc đẩy phát triển logistics và công nghiệp hỗ trợ trong vùng, đồng thời tăng cường năng lực vận tải hàng hóa nội địa và xuất nhập khẩu qua tuyến sông – biển.

Nam Định hiện có hệ thống giao thông đường thủy phong phú với hơn 530km sông ngòi và 72km bờ biển. Trong đó, 4 con sông lớn gồm sông Hồng, sông Đáy, sông Ninh Cơ và sông Đào chiếm 251km chiều dài, tạo lợi thế lớn cho việc phát triển cảng thủy. Đặc biệt, cảng Nghĩa Hưng nằm gần cửa sông Đáy – vị trí giao thoa giữa sông và biển – giúp thuận lợi cho hoạt động luân chuyển hàng hóa.

Cảng được quy hoạch nằm trong mạng lưới hạ tầng giao thông chiến lược, liên thông với tuyến đường trục phát triển ven biển – tuyến đường kết nối vùng kinh tế biển Nam Định với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, có tổng mức đầu tư hơn 5.000 tỷ đồng. Sự kết nối này sẽ góp phần hoàn thiện hệ sinh thái logistics, gia tăng tính hấp dẫn của địa phương đối với các nhà đầu tư.

Cảng thủy nội địa Nghĩa Hưng còn đóng vai trò hỗ trợ phát triển Khu kinh tế Ninh Cơ – nơi đang triển khai tổ hợp dự án thép xanh với tổng vốn gần 100.000 tỷ đồng. Dự án cảng không chỉ tạo động lực phát triển cho tỉnh Nam Định mà còn góp phần thúc đẩy và liên kết kinh tế trong vùng đồng bằng sông Hồng và vành đai kinh tế Vịnh Bắc Bộ.

P.T