Từ sông Hàn (quận Hải Châu) nhìn về khu vực quy hoạch phân khu Sân bay. (Ảnh: Văn Luận)

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng đang lấy ý kiến tổ chức, cá nhân, cộng đồng dân cư về đồ án quy hoạch phân khu Sân bay.

Theo đồ án, định hướng phát triển phân khu là mô hình “đô thị sân bay”, lấy sân bay làm trung tâm, các đơn vị ở, công trình thương mại, dịch vụ và các khu chức năng đô thị khác bố trí xung quanh.

Quy hoạch đô thị tăng cường liên kết Đông – Tây, kết nối khu vực phía Tây với khu vực trung tâm thành phố. Trong đó chú trọng tăng cường liên kết Đông –Tây trong nội bộ đô thị Sân bay và với các phân khu đô thị khác.

Cụ thể, quy hoạch kết nối khu vực qua các nút giao khác cốt (nút Điện Biên Phủ - Nguyễn Tri Phương, nút Trưng Nữ Vương – Nguyễn Hữu Thọ, nút Cách Mạng Tháng Tám – Nguyễn Hữu Thọ), tuyến giao thông cộng cộng, tuyến đường sắt đô thị. Bố trí các công trình công cộng thương mại dịch vụ tại các nút giao quan trọng, cửa ngõ ra vào sân bay, vừa là điểm nhấn, vừa đảm bảo sự kết nối về mặt chức năng thương mại dịch vụ, bệnh viện, công cộng,...

Bên cạnh đó, quy hoạch kết nối khu vực qua các nút giao khác cốt (nút Ngã 3 Huế, nút Trưng Nữ Vương – Trường Chinh, nút Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh), tuyến giao thông đô thị, giao thông cộng cộng, tuyến đường sắt đô thị. Bố trí các công trình thương mại dịch vụ dọc tuyến đường Trường Chinh, tại các nút giao thông lớn,... tạo nên những điểm nhấn và kết nối đô thị về mặc chức năng.

Cũng theo đồ án, phân khu Sân bay quy hoạch các khu chức năng cấp đô thị trên tuyến Điện Biên Phủ, Lê Đại Hành, Cách Mạng Tháng Tám để tăng cường kết nối về mặt chức năng đô thị với phân khu ven vịnh Đà Nẵng và phân khu đổi mới sáng tạo.

Bên cạnh đó, quy hoạch kết nối các tuyến đường hiện trạng đảm bảo lưu thông nội bộ, an toàn giao thông và giảm tải cho các trục chính. Đồng thời, cập nhật tuyến đường quy hoạch ngầm đi ngang qua khu vực sân bay nhằm kết nối khu vực phía Đông với khu phát triển phía Tây.