Đề án do Trung tâm quản lý giao thông công cộng, Sở Giao thông vận tải (GTVT) thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) xây dựng, với kế hoạch nhằm thuê dịch vụ cung cấp hệ thống thu soát vé tự động trong hoạt động quản lý vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. Kinh phí đề án dự kiến gần 360 tỷ đồng.

Để đảm bảo cơ sở pháp lý và hiệu quả đề án, Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cương yêu cầu Sở GTVT Thành phố khẩn trương chủ trì, phối hợp với các Sở ngành, đơn vị liên quan rà soát, làm rõ báo cáo liên quan của đề án trên.

Việc triển khai hệ thống thu soát vé tự động xe buýt được cho biết sẽ giúp TP.HCM tiết kiệm khoảng 300 tỷ đồng/năm cho phí phí nhân viên xe buýt.

Trong đó có việc bổ sung cơ sở pháp lý liên quan về sự phù hợp với quy hoạch, kế hoạch, chiến lược, các nghị quyết của Thành phố; cập nhật các chương trình, đề án ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số của Thành phố đang thực hiện, đảm bảo đồng bộ; dự báo các tác động ảnh hưởng khi áp dụng hệ thống vào thực tiễn, đánh giá tác động đến kinh tế - xã hội; đề xuất nguồn lực, phương thức thực hiện; nghiên cứu sự đồng bộ đối với các phương tiện giao thông công cộng khác tuyến buýt sông, đường sắt metro...

Từ đó tham mưu, đề xuất và dự thảo Công văn của UBND TP.HCM báo cáo Ban cán sự đảng UBND Thành phố trước ngày 15/10/2023.

Trước đó Sở GTVT có báo cáo số 10009/SGTVT-VTĐB, kiến nghị UBND Thành phố xem xét, chấp thuận chủ trương thuê dịch vụ cung cấp hệ thống thu soát vé tự động trong hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. Đề xuất này đã được Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố thống nhất về việc sử dụng nguồn vốn chi thường xuyên để thực hiện.

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (chủ đề án), mục tiêu của đề án là bảo đảm lộ trình áp dụng thanh toán tự động trên toàn bộ các tuyến xe buýt vào năm 2025; hình thành cơ sở dữ liệu, số hóa nguồn thông tin về nhu cầu sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Chuẩn bị hệ thống vé điện tử đảm bảo khả năng tương thích và tích hợp mở rộng thanh toán liên thông với các loại hình giao thông công cộng khác trong tương lai bao gồm xe buýt, xe buýt nhanh, đường sắt đô thị, xe đạp công cộng, buýt đường sông… Đồng thời góp phần giảm dần kinh phí trợ giá thông qua việc tiết kiệm chi phí tiếp viên trên xe buýt (tiết kiệm khoảng 300 tỷ đồng/năm).

Theo đề xuất, đề án sẽ triển khai hệ thống phần cứng và phần mềm có khả năng đáp ứng cho khoảng 2.000 xe buýt. Riêng phần mềm có khả năng đáp ứng kết nối, điều hành 5.000 phương tiện tại cùng một thời điểm.

Thiết kế kỹ thuật hệ thống bao gồm thiết bị bán vé trên xe, thiết bị soát/bán vé cầm tay, hệ thống máy tính chủ trung tâm, hệ thống phần mềm quản lý. Thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2028.