Theo đó, Sở GTVT TP.HCM xin ý kiến của Bộ GTVT về các vấn đề giải pháp kỹ thuật chính của thiết kế cơ sở như giải pháp thiết kế mặt cắt ngang giai đoạn phân kỳ và giai đoạn hoàn thiện, dốc mặt đường, xử lý nền đất yếu, bố trí dừng khẩn cấp… Về phương án đầu tư hệ thống giao thông thông minh (ITS) và hệ thống thu phí không dừng (ETC), Sở GTVT TP.HCM đề xuất phân chia 2 giai đoạn phân kỳ.

Cụ thể, giai đoạn phân kỳ đầu, sẽ đầu tư hoàn chỉnh hệ thống ITS, giai đoạn phân kỳ sau sẽ đầu tư hạ tầng chờ sẵn (mương cáp, ống cáp), riêng đối với hệ thống thu phí ETC sẽ do doanh nghiệp được chuyển nhượng quyền đầu tư để khai thác trong phương án thu hồi vốn cho dự án bằng nguồn vốn xã hội hóa.

Cơ quan chức năng TP.HCM ký kết thi đua thực hiện dự án thành phần đi qua địa bàn Thành phố.

Về công nghệ và giải pháp thu phí, Sở GTVT TP.HCM xin ý kiến Bộ GTVT, Bộ Xây dựng về giải pháp thiết kế các nút giao thông, cầu vượt sông, chỗ ra vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (đã hoàn thành) giao với Cảng ICD Long Bình, giao với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (đang triển khai), giao với Quốc lộ 22, nút giao tỉnh lộ 10.

Đối với Bộ Xây dựng, Sở GTVT TP.HCM xin ý kiến vấn đề lập dự án đầu tư xây dựng, điều kiện năng lực của tổ chức, cá nhân hành nghề xây dựng tham gia lập, thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi; quy hoạch xây dưng, quy hoạch kỹ thuật chuyên ngành có liên quan; áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn có liên quan trong báo cáo nghiên cứu khả thi; xác định tổng mức đầu tư dự án, áp dụng định mức, đơn giá và các chế độ chính sách của Nhà nước.

Bình đồ hướng tuyến Vành đai 3, đoạn đi qua địa bàn TP.HCM.

Đối với UBND tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, Long An, Sở GTVT TP.HCM kiến nghị các địa phương nói trên có văn bản gửi Bộ GTVT, Bộ Xây dựng xem xét có ý kiến về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Nhiều dự án thành phần Đường Vành đai 3 dài khoảng 76,34 km, đi qua địa bàn TP.HCM (47,51 km, đi qua thành phố Thủ Đức, huyện Củ Chi, huyện Hóc Môn, huyện Bình Chánh), tỉnh Đồng Nai (11,26 km, đi qua huyện Nhơn Trạch), tỉnh Bình Dương (10,76 km, đi qua thành phố Dĩ An, Thủ Dầu Một, Thuận An), tỉnh Long An (6,81 km, đi qua huyện Bến Lức). Đường Vành đai 3 TP.HCM được phân kỳ nhiều dự án thành phần. Dự án là tuyến đường cao tốc loại A, quy mô 8 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100 km/h, đường song hành có quy mô ít nhất 2 làn xe. Vừa qua tại buổi làm việc của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính với lãnh đạo TP.HCM, liên quan đến dự án đường vành đai 3 TP.HCM, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết, tính đến nay dự án đang hoàn tất các thủ tục để phê duyệt 2 dự án thành phần (xây lắp và bồi thường) trước ngày 30/11/2022; đẩy nhanh tiến độ thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và phấn đấu bàn giao 70% diện tích mặt bằng của các gói thầu xây lắp khởi công trước ngày 30/6/2023 và cơ bản bàn giao toàn bộ diện tích còn lại trước ngày 31/12/2023.